Comprar un coche de segunda mano en Alemania: cómo evitar estafas

Para evitar una estafa al comprar un coche de segunda mano en Alemania, desconfía de los precios demasiado bajos, no pagues nada antes de ver los documentos originales, exige factura, Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II e historial de mantenimiento, y prioriza a los concesionarios oficiales, cuya identidad y facturación puedes comprobar. La mayoría de los fraudes siguen los mismos patrones: si los conoces, los detectas a tiempo.

Las señales de alerta más habituales

Cuando aparecen dos o tres de estas señales a la vez, lo prudente es parar.

Un precio demasiado bueno para ser verdad

Es el anzuelo clásico. Si un coche reciente, con pocos kilómetros y bien equipado aparece muy por debajo de modelos equivalentes, hay una razón: un daño oculto, un problema con los papeles o, sencillamente, un coche que no existe. Compara siempre con varios anuncios del mismo modelo, año y motorización antes de entusiasmarte.

Un vendedor que evita la visita o la llamada

Desconfía si el vendedor solo quiere comunicarse por correo o mensajería, pone excusas para no hablar por teléfono o te dice que el coche ya está en un almacén, en otro país o en manos de un transportista. Un vendedor legítimo acepta una visita o una videollamada.

Formas de pago inusuales

Giros de dinero, pagos en efectivo enviados por mensajería, tarjetas prepago, criptomonedas o plataformas de pago desconocidas son señales de alarma. También lo es una cuenta bancaria a nombre de una persona distinta del vendedor o en un país que no tiene relación con la venta. Lo normal es una transferencia bancaria a la cuenta de la empresa que emite la factura.

Una señal antes de ver los documentos

Otro patrón frecuente: te piden una señal para reservar el coche porque hay otros interesados. Nunca pagues una reserva sin haber visto antes, al menos en copia legible, la documentación del vehículo y sin haber comprobado quién es el vendedor.

Falsos transportistas y falsos intermediarios

Algunos estafadores proponen que una supuesta empresa de transporte o de depósito se encargue del pago y la entrega. Comprueba que la empresa existe de verdad y no pagues a terceros impuestos por el vendedor.

Kilometraje manipulado

La manipulación del cuentakilómetros sigue existiendo. Contrasta los kilómetros con las facturas de taller, los sellos del libro de mantenimiento y las fechas de ITV alemana. Un desgaste del volante, de los pedales o de los asientos que no cuadra con el kilometraje anunciado es otra pista.

Documentación incompleta

Si falta la Zulassungsbescheinigung Teil II, si el número de bastidor no coincide entre el coche y los papeles, o si el vendedor promete enviarte los documentos más adelante, no sigas adelante. Sin la documentación completa no podrás matricular el coche en España.

Lo que debes exigir antes de comprar

Además de protegerte frente a fraudes, estos documentos son los que necesitarás después para matricular el coche en España ante la DGT.

Sobre el certificado de conformidad, tienes más detalles en nuestra guía sobre el certificado de conformidad (CoC). Y si quieres saber qué pasa con el coche una vez en España, consulta la guía sobre la ITV de un coche importado de Alemania.

Por qué comprar a un concesionario oficial reduce el riesgo

Comprar a un concesionario oficial de la marca en Alemania elimina buena parte de los escenarios de fraude descritos arriba.

Una identidad que puedes comprobar

Un concesionario oficial es una empresa con instalaciones, registro mercantil y número de IVA intracomunitario. Puedes verificar que la empresa existe y que la cuenta bancaria de la factura le pertenece.

Una factura con IVA

El concesionario emite una factura formal, con el IVA alemán según el régimen que corresponda. Este documento es clave para la matriculación y para la parte fiscal. Si te interesa este punto, lo explicamos en detalle en IVA al comprar un coche en Alemania: particular o empresa.

Una garantía del concesionario

Los concesionarios oficiales suelen ofrecer una garantía propia en sus coches de ocasión, normalmente de al menos 12 meses, y en algunos casos el coche conserva todavía parte de la garantía del fabricante. Lee siempre las condiciones concretas antes de comprar.

Un historial verificable

Un concesionario de la marca puede consultar el historial de mantenimiento registrado en la red oficial: revisiones, campañas de llamada a revisión, intervenciones. Encontrarás más pistas en nuestra guía sobre BMW, Mercedes y Audi de segunda mano en Alemania.

Cómo pagar de forma segura

Una vez comprado, quedan los trámites en España: baja en Alemania, ITV previa, impuesto de matriculación, IVTM y DGT. Los resumimos en nuestra guía para importar un coche de Alemania, y puedes estimar el impuesto con la guía para calcular el impuesto de matriculación de un coche importado.

Sobre importeMoi

importeMoi es una empresa francesa fundada en 2019 que ya ha importado más de 3.000 coches para clientes en Francia y Portugal. Seleccionamos coches de concesionarios oficiales alemanes, verificamos su historial con el concesionario, te enviamos un informe detallado antes de la compra y nos encargamos del transporte y de la matriculación; tú pagas el coche directamente al concesionario por transferencia. En España abrimos en el segundo trimestre de 2027 y ya puedes apuntarte a la lista de espera.