El certificado de conformidad, o CoC (del inglés Certificate of Conformity), es un documento del fabricante que acredita que tu coche cumple la homologación europea de su tipo. Si importas un coche de Alemania, es imprescindible: la ITV lo pide en la inspección previa a la matriculación y de él sale el dato de emisiones de CO₂ que fija tu impuesto de matriculación. Se consigue a través del vendedor, que muchas veces ya lo tiene, o pidiéndoselo al fabricante o a su representante, normalmente pagando.
Qué es exactamente el CoC
Cuando un fabricante lanza un modelo en la Unión Europea, lo homologa una sola vez para todos los países miembros. El CoC es la prueba de que ese coche concreto, identificado por su número de bastidor (VIN), corresponde a un tipo homologado. En Alemania lo verás también como Übereinstimmungsbescheinigung o, de forma abreviada, como COC-Papier.
El documento recoge la identificación del vehículo, el número de homologación de tipo y sus características técnicas: motor, masas, dimensiones y, lo que más te interesa como comprador, las emisiones de CO₂ medidas con el ciclo WLTP.
Para qué sirve el CoC al importar un coche
Para pasar la ITV previa a la matriculación
La estación ITV usa el CoC para comprobar que el coche está homologado en la UE y para registrar sus datos técnicos en la tarjeta ITV española. Con un CoC correcto, el trámite es directo. Te explicamos todo el proceso en nuestra guía sobre la ITV de un coche importado.
Para calcular el impuesto de matriculación
El tipo del impuesto de matriculación (IEDMT) depende de las emisiones de CO₂ WLTP, y ese dato procede del CoC:
Son los tipos estatales: Canarias aplica un punto menos y algunas comunidades autónomas suben los tramos altos. Tienes el cálculo completo, con ejemplo, en cómo calcular el impuesto de matriculación.
Cómo conseguir el certificado de conformidad
Lo ideal es tenerlo resuelto antes de pagar el coche. Estos son los pasos que te recomendamos:
Cómo conseguir el CoC
Pregunta al vendedor
Antes de cerrar la compra, pregunta si tiene el CoC original del coche. Los concesionarios lo conservan a menudo junto al resto de la documentación
Revisa lo que te entregan
Comprueba que el CoC viene con la factura y la Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II
Pídelo al fabricante si falta
Si no existe o se ha perdido, solicítalo al fabricante o a su representante, indicando el número de bastidor. Suele ser un servicio de pago
Comprueba los datos
Cuando lo tengas, verifica que el VIN y la versión coinciden con el coche y con sus papeles
Guárdalo con cuidado
La ITV te pedirá el documento, así que consérvalo en buen estado hasta terminar la matriculación
Qué pasa si no tienes el CoC
Sin certificado de conformidad no estás bloqueado, pero el camino se complica. Hay dos alternativas:
- Ficha reducida: un documento técnico que recoge las características necesarias del vehículo y que la ITV puede aceptar en lugar del CoC. Pregunta en tu estación ITV quién puede emitirla para tu caso.
- Homologación individual: un procedimiento para vehículos que no pueden acreditar la homologación de tipo por la vía normal. Es más largo y más caro.
En ambos casos, el trámite cuesta más tiempo y dinero que presentar un CoC. Por eso merece la pena aclararlo desde el principio y no dejarlo para cuando el coche ya esté en España.
Revisa el CoC antes de la ITV
Un CoC con datos que no encajan puede dar tantos problemas como no tenerlo. Antes de pedir cita en la ITV, repasa estos puntos:
El CoC en eléctricos e híbridos enchufables
En un coche eléctrico el CoC refleja unas emisiones nulas, y en muchos híbridos enchufables indica 120 g/km o menos. En ambos casos el coche entra en el tramo del 0 % del impuesto de matriculación, así que el CoC es precisamente el documento que te permite acreditarlo. Si te interesan estos coches, tienes más información en nuestro artículo sobre eléctricos e híbridos enchufables de Alemania.
El CoC dentro del proceso de importación
El certificado de conformidad es una pieza más de una cadena: compra con factura, documentación alemana, baja en Alemania (Abmeldung), transporte, ITV previa a la matriculación, modelo 576, IVTM y DGT, donde pagas la tasa de matriculación (tasa 1.1, 99,77 € en 2026) y recibes la matrícula. Tienes el procedimiento oficial en la web de la DGT y el proceso completo en nuestra guía para importar un coche de Alemania. Si te surgen otras dudas, consulta las preguntas frecuentes.
Sobre importeMoi
importeMoi es una empresa francesa que, desde 2019, selecciona coches de segunda mano en concesionarios oficiales alemanes y ya ha importado más de 3.000 vehículos para clientes de Francia y Portugal. Verificamos el historial de cada coche con el concesionario, enviamos un informe detallado antes de la compra y nos ocupamos del transporte y de los trámites de matriculación. En España, el coche te llegará configurado en español. Abriremos en el segundo trimestre de 2027 y las tarifas se publicarán antes de la apertura.
importeMoi abre en España en el segundo trimestre de 2027
